三亿体育尼]这位自学成才的山岳骑行者是亚洲速度最快的骑行运动员｜Rajesh Magar借助山岳自行车探索喜马拉雅山脉Rajesh Magar从自己建造的“Franken自行车”上开始骑行。现在，他成为亚洲最为顶尖的山岳/山地自行车骑行者之一，并在世界舞台留下了自己的名字。

　　在赢得一系列尼泊尔全国冠军赛/锦标赛后，Rajesh Magar在山岳自行车骑行世界被人们所熟知。

　　尼泊尔不是一个以自己的山岳/山地自行车骑行者而闻名的国家。但是在喜马拉雅山脉的一处角落，这项极限运动正处于上升区域 – 而现年25岁的Rejashe Magar则是其中的领军人物。

　　他不同寻常的天赋，具有感染力的能量和意料之外的故事使他成为2018年《美国国家地理》杂志的年度探险者。

　　“他不仅是一位快速骑行的尼泊尔人，” Joey Schusler，提名Magar的山岳骑行者和电影制作人表示。“他是一位真正的职业运动员。”

　　Rajesh Magar借助山岳自行车探索喜马拉雅山脉。作为一名职业赛事选手，同时也是骑行向导，Magar与游客共享大量自行车骑行道路

　　尽管他的父母来自Solukhumbu地区 – “尼泊尔东部，珠穆朗玛峰的所在区域，”Magar补充到 – 他的和他的妹妹却出生在加德满都郊区，并在那里长大，与很多尼泊尔人一样，他们艰难度日，Magar在成长期间帮助自己的父亲，一位搬运砖块的工人和他的母亲，一名清洁工分担家里的日常责任。

　　“我曾经反复要求我的母亲购买一辆自行车，”Magar说到。“她让我保有希望三亿体育，表示此刻我们没有积蓄，但是当我们有钱时，她会为我购买。”

　　约十岁时，他首次体会到真正的慷慨：他母亲的雇主了解到Magar的兴趣所在，送给他一辆极限小轮越野自行车。尽管他并不知道如何骑行，他却全身心地投入练习。“我骑着自己的自行车，不断迷路，”他说道，“我永远都不在家里。”

　　最终，Magar从学校的一位朋友那里购买了一辆山岳/山地自行车。通过在YouTube视频频道观看知名骑行者的视频，他不仅开始思考运动员的技巧，同时还有他们的装备 – 车架的角度，车把，齿轮和调节器。他不禁疑问自己的自行车如何看起来能够像一辆真正的降速自行车/落山自行车？

　　使用老旧的自行车和摩托车部件，Magar组装自己的第一辆山岳/山地自行车，他在本地赛事中使用这辆“Franken自行车”，并获得自己首个国内冠军

　　Margar完美的身体状态帮助他在运动中取得成功。无法接触训练项目，通过观看在线视频，他教会自己很多技巧

　　“我对于山岳骑行/山地骑行如此痴迷，”Magar说到，他自己绘制组装图，寻找可以使用的配件，并与一位邻居谈论如何把这些拼接在一切。他安置一个更为敏感的摩托车缓冲器，调整车把的变速器，替换链齿，并采用状况更好的曲柄。结果？“Franken自行车”诞生。

　　“组装在一起的自行车看起来颇为糟糕，”Schusler笑道。“他带着这辆车参加赛事，有着非常，非常出色的表现。”

　　这是Magar的首辆赛车。这位时年17岁的尼泊尔人在自己参加的首场比赛， 2013年尼泊尔国家冠军赛/锦标赛中位列第六。

　　在美国三亿体育，山岳骑行/山地骑行是富足人群（或至少是中上层阶级）的休闲娱乐活动。在尼泊尔，社会等级更加分明，而且人们的收入通常低于美国的平均水平，这更是一项普通人难以企及的运动。

　　抛开赛事报名费用，旅行开销和不能工作的时间，自行车本身也价格不菲。美国的山岳/山地自行车平均价格为5,000美元。在尼泊尔，法律规定的每月人均最低收入约为92美元（ 11,250.6尼泊尔卢比/587.8元），这约等于四年半的工资收入。

　　为了购买最终成为“Franken自行车”的车架，Magar打零工赚取25美元（约3,057.2尼泊尔卢比）。五年后，他使用一辆12,000美元的自行车参赛。从一辆自行车至更换下一辆车需要付出巨大努力 - 还有伴随一点运气的难以置信的兄弟情谊。

　　2014年，在国家赛事举行前数日，Mandil Pradhan在加德满都郊区的一条道路进行练习时遇到了Magar。Pradhan，一位赛事选手，自行车分销商和自行车旅行公司，Himalayan Rides的负责人三亿体育，对于他的天赋感到震惊，并借给他一台质量很好的车辆进行比赛。尽管骑行全新的自行车，在比赛期间链条断裂，Magar依然位列第四名。Pradhan给他一份工作。

　　“Mandil哥为我提供了一个前所未有的机会，”Magar表示，他把Pradhan称为dai，或是哥哥。首先为Pradhan维修自行车，随后担任旅行向导（此外还有一些比赛奖金），Magar能够为他父母和妹妹提供更好的生活。

　　“过去四年时间里，我从[Pradhan]那里学到很多关于骑行，向导，和人生的知识。无论我何时需要建议，或是支持，我都可以与他交谈，我知道他一直都在这里，”Magar说到。

　　Magar专注于骑行训练，目标是与世界上最为顶尖的山岳/山地自行车骑行者同场竞技。他经常在加德满都上部的Hattiban山脊进行练习

　　离开学校，拥有一份很好的工作，骑着顶尖品牌的自行车，Magar – 还有Pradhan作为导师 – 他吸引着越来越多的赞助商。去年，他连续第三年赢得国内冠军头衔。此外，他还赢得了印度，新加坡，泰国和中国的落山骑行赛事。

　　Magar急速通过一条道路。他希望能够参加世界范围内的比赛，迄今为止从来没有尼泊尔山岳/山地骑行者进入国际赛事

　　“看到他的成长的确令人兴奋不已，”Pradhan说道。“我对于从他的事业开始便一直在他身边感到极为骄傲。”

　　这是一段彼此促进的伙伴关系 - Schusler指出，尼泊尔正在弥合阶层之间的差异。但是，他依然面临很多困难。

　　“我感觉自己身处截然不同的世界，”Schusler在谈论亚洲山岳/山地自行车骑行现状时表示。一些运动员就处在边缘，但是却没有人在最高水平的国际赛事，持续数月的Endur系列世界比赛的挑战中得到关注。作为骄傲的尼泊尔人，Magar不仅希望能够成为首位代表自己国家的选手，而且他期待成为第一位夺得这个头衔的亚洲人。

　　“山岳/山地自行车骑行是能够迅速打破文化壁垒的运动，”Schusler表示。“人们分享令人兴奋的兴趣。”

　　但是旅行的部分则相当复杂：对于尼泊尔人来说，获得进入西方国家的签证并非易事，Magar说道。他通过大量旅行作为证明 – 同时借助Pradhan的帮助，拥有了一个满足15,000美元要求的账户 - 从而申请去往欧洲和美国，在那里接受更高水平的训练。

　　“我喜爱一切关于山岳/山地骑行的事情，”Magar表示。“当我骑上一辆自行车，我忘记了人生之中所有的问题和烦恼。我欣赏自然，道路，感受自行车带带来的快乐…山岳/山地骑行把我带到一处我感到完全自由的地点。”